电动汽车充电技术为什么是全球接受电动汽车的关键
发表时间:2023年05月28日浏览量:
许多电动汽车用户选择在家里给汽车充电,但大多数消费者在离开家时需要充电桩,以确保他们的汽车可以取代化石燃料汽车。这些远程充电桩的主要要求是速度和方便。
公共充电桩的部署方式多种多样。
有些充电桩是免费的,有些要求客户在见面前成为网络成员,有些提供“现收现付”的支付方式。
里程焦虑被认为是可能延迟接受的主要潜在问题之一。因此,广泛而高性能的充电基础设施,搭配更节能的汽车非常重要,这将为消费者开启一扇可靠、顺畅出行的大门。
充电器本身必须是一个强大的系统,既安静又可靠。
电动汽车充电桩的等级和类型
现在电动汽车充电桩的主要制造商有25家以上,由于市场机会显著且不断增长,每年都有更多的制造商进入市场。
这种兴趣和竞争将有助于促进创新,加速开发更好的解决方案。一些主要制造商的列表如图2所示。
归根结底,电动汽车的完全接受和成功与充电基础设施和技术有着内在的联系。
当电动汽车的续航里程等于或大于化石燃料汽车的续航里程,且充电桩给耗尽的电池充满电所需的时间与传统加油差不多时,ICE汽车将成为历史。
在形势、可持续增长和清洁空气法律的推动下,汽车和其他交通工具的脱碳正迅速获得势头。随着电动汽车技术的发展,与传统内燃机驱动的汽车相比,该技术的可行性越来越大。
此外,随着制造商推出更多电动汽车,产品规模扩大,面向更具环保意识和悟性的消费者的车型选择也在增加。
DC快速充电桩的续航里程每20分钟可增加60至80英里,而二级充电桩的续航里程每小时只能增加10至20英里。
停止2019年5月,美国有68,000个2级和快速DC充电设备。
其中,DC快速充电桩占16%或不足11000个。快速充电桩更实用,可以支持长途旅行的电动车客户。
有的厂家只生产1级和2级系统,很多厂家生产三种类型的系统都有。
在电动汽车的不同充电设计中,应用了不同的尺度,包括不同的车载充电器通信协议和几个不同的充电器接口邻接。参见图3。
随着社会的接受和接受,电动汽车的充电基础设施需要同步增长。这种增长的规模、性能和巨大水平需要跟上电动汽车的接受程度,或者更好地保持在曲线之前,以免抑制扩张。如果潜在买家看到了需要的时候给车充电和上路行驶的潜在问题,他们可能不会做出改变。
安塞尔米半导体的超级结MOSFET、IGBT、SiC器件和功率集成模块(PIM),以及栅极驱动器、传感、控制和外围电源产品,为各种类型和功率等级的电动汽车充电系统提供完整的系统解决方案。
现在的电动车充电桩主要根据功率等级分为三类。1级和2级充电桩适合住宅使用,可提供高达6.6kW的充电功率,可为普通电动汽车充电4至8小时左右。较大的DC快速充电桩只能在能够获得电力公司适当三相供电的商业场所使用。
这些系统可以在30分钟内将电动车电池续航里程增加100英里或更多,而不是花费几个小时(这对大多数用户来说是完全不现实的)。这三种类型如图1所示。
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